另一个方面，终于疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

来自阳江的水产企业表示，育赛随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。该公司之前日均供港水产量7至8吨，终于如今一天可供港20至30吨。

现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，育赛交易回暖，也提升了企业信心。林经理透露，终于近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。运输效率方面，育赛之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，终于没有恢复通关之前，终于每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。由于赴港时间缩短了，育赛水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。

终于图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验

2023·中国西藏发展论坛由国务院新闻办公室与西藏自治区人民政府共同主办，育赛主题为新时代、育赛新西藏、新征程——西藏高质量发展与人权保障的新篇章，23日在北京开幕。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，终于其中前往香港的短途航线历时3天2晚，终于将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，育赛同时更多外资邮轮公司回归，育赛以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。另一个方面，终于疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

对于被提及的重点问题，育赛目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，终于2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，终于当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

(责任编辑：王羚柔)

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